シリンダーはキャビテーションにどう向きますか？

油圧シリンダーのキャビテーションの原因は多面的ですが、合理的な対策を講じることで積極的に防止できます。 キャビテーションの原因に対してとられる予防策について話しましょう。

1.油圧オイルを厳密に選択して、オイル規格に従って油圧オイルを厳密に使用します。 良質の油圧オイルを使用すると、作業中に油圧システムが気泡を発生するのを防ぐことができます。 オイルを選択するときは、さまざまな地域の温度に応じて選択する必要があり、作動油はディップスティック標準に従って追加する必要があります。 同時に、油圧システムを清潔に保ち、油圧オイルのオイル品質、オイルレベル、オイルの色を頻繁にチェックする必要があります。 作動油で水ぶくれ、泡、または油が乳白色になった場合、油中の空気の供給源を慎重に検索し、時間内に解決する必要があります。

2.油圧ショックを減らす過度の油温を回避するための放熱システムの合理的な設計は、油圧油の正常な温度を維持するための鍵です。 異常が発生した場合は、原因を見つけて時間内に解決する必要があります。 油圧ジョイスティックと分配バルブを操作するときは、速すぎず、速すぎずに安定性に努める必要があります。油圧スロットルが油圧コンポーネントに与える影響を最小限に抑えるためにエンジンスロットルを頻繁に上げることはお勧めできません。 同時に、冷却システムの温度を適切な範囲内に保ち、バブルが破裂したときに放出されるエネルギーを減らすために、冷却システムを適時に維持する必要があります。 腐食防止添加剤を添加して、冷却剤の通常の循環に影響を与えずに腐食を防ぐことができます。

3.各油圧コンポーネントの接合面の通常のクリアランスを維持します。 油圧シリンダの主要部品を製造または修理するときは、アセンブリサイズの許容範囲の下限に従って組み立てる必要があります。 これによりキャビテーションの発生を減らすことができることが証明されています。 油圧コンポーネントでキャビテーションが発生した場合、キャビテーションの孔食と表面積の木炭は、金属組織のサンドペーパー研磨技術によってのみ除去でき、通常の細かいサンドペーパーでは研磨できません。

4.メンテナンス後、排気油圧シリンダーのメンテナンスに注意してください。 油圧システムは、油圧システム内の油圧循環を作動させるために、一定期間円滑に動作する必要があります。 油圧シリンダーのインレットパイプを分解して作動油をオーバーフローさせ、単一の油圧シリンダー排気の効果を達成することができます。